Southwest Airlines retire le MAX 7 de Boeing de son plan de flotte pour 2024
(Reuters) – La compagnie aérienne américaine Southwest Airlines a déclaré jeudi qu’elle se ferait livrer moins d’avions 737 MAX de Boeing pour 2024 et qu’elle avait exclu le modèle MAX 7, affecté par des retards de certification, de ses plans de flotte pour l’année.
La compagnie low-cost, fidèle cliente de Boeing, prévoit de se faire livrer 79 avions MAX cette année, au lieu des 85 prévus précédemment, en raison des difficultés liées à la chaîne d’approvisionnement du constructeur et de l’état actuel de la certification du MAX 7.
« Les plans de capacité actuels de la compagnie ne prévoient pas la mise en service du MAX 7 cette année et dépendent de la capacité de production de Boeing », a déclaré Southwest dans un communiqué.
Toutefois, l’Administration Fédérale d’Aviation (FAA) des États-Unis ayant interdit à Boeing d’augmenter sa production de MAX, certaines compagnies aériennes pourraient être affectées de manière « significative » par un gel de la production.
Southwest, le plus gros client du MAX 7, a déclaré à Reuters en novembre dernier s’attendre à ce que l’appareil soit certifié par la FAA d’ici avril, ce qui lui permettrait de commencer à voler en octobre et novembre de cette année.
Jeudi, la compagnie aérienne a déclaré avoir accéléré un petit nombre de commandes de MAX 8 et changé trois commandes fermes de MAX 7 de 2025 en trois commandes fermes de MAX 8 de 2024.
Southwest, basée à Dallas, a annoncé une perte nette de 219 millions de dollars (201 millions d’euros) au quatrième trimestre, liée à une dépense d’exploitation de 426 millions de dollars due à une augmentation de la prime de ratification pour les pilotes dans le cadre d’un nouveau contrat.
Le chiffre d’affaires total pour le trimestre a augmenté de 10,5% pour atteindre 6,82 milliards de dollars.
(Reportage Shivansh Tiwary et Abhijith Ganapavaram à Bangalore; version française Stéphanie Hamel)
Un service de presse reconnu par l'Etat
Le Journal Chrétien est un service de presse en ligne bénéficiant d’un agrément de la Commission paritaire des publications et agences de presse du Ministère de la Culture. Il est membre du Syndicat de la Presse Indépendante d’Information en Ligne (SPIIL), un syndicat professionnel français créé en afin de défendre les intérêts professionnels des éditeurs de presse en ligne indépendants. Il fait partie des sources d'information officielles de Google actualités dans tous les pays francophones. Dans un paysage médiatique marqué par le mensonge et les fake news et les calomnies, le Journal Chrétien se positionne comme le média de la vérité qui passe l'information au tamis de l'Évangile. Nos journalistes et correspondants essaient de s'approcher de la vérité des faits avec beaucoup d'humilité. Le professionnalisme des experts impliqués dans le Journal Chrétien garantit une procédure de sélection de grande qualité et un suivi des projets très rigoureux.Quand les pasteurs et leurs églises sont victimes de dénonciations calomnieuses, le Journal Chrétien mène des investigations pour rétablir la vérité.
En plus de son activité éditoriale remarquable, le Journal Chrétien est l’éditeur de Bible.audio, une vaste plateforme de ressources bibliques comprenant une vingtaine de traductions bibliques, la Bible audio, la Bible interlinéaire, le comparateur de versions, la concordance biblique, les commentaires bibliques, les dictionnaires bibliques et les lexiques bibliques.
Il dispose également d'une chaîne de télévision chrétienne dénommée Chrétiens TV, qui diffuse ses programmes sur le canal 246 de la Freebox en France. Elle s’adresse à tous ceux qui souhaitent nourrir leur réflexion, leur foi ou simplement découvrir des programmes porteurs de sens et de bienveillance.
