Un tunnel dans les Alpes suisses complète le réseau ferroviaire entre Rotterdam et Gênes
CAMORINO (Reuters) – La Suisse a inauguré vendredi le tunnel du Ceneri, la pièce manquante de l’axe ferroviaire transeuropéen reliant directement le nord de l’Europe à la Méditerranée à travers les Alpes.
Avec l’inauguration des 15,4 kilomètres de ce tunnel alpin, la Suisse complète la Nouvelle Ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA), un ouvrage de 22,8 milliards de francs suisses (21,12 milliards d’euros) considérée comme le « projet du siècle » dans la Confédération.
Après dix ans de travaux et l’ouverture des tunnels du Lötschberget et du Saint-Gothard, le plus long au monde avec ses 57,1 kilomètres, le Ceneri complète un réseau censé fluidifier le transport des marchandises entre les ports de Rotterdam, aux Pays-Bas, et Gênes, en Italie, et aussi réduire le nombre de camions traversant les Alpes et les émissions de CO2.
Le tunnel doit entrer en service le 13 décembre.
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