Cameroun/Sécurité routière: plus de 670 morts dans des accidents de la circulation en 2024
Cameroun/Sécurité routière: plus de 670 morts dans des accidents de la circulation en 2024
Le Cameroun est passé de 3 525 accidents de la circulation et 1 588 personnes tuées en 2011 à 1 781 accidents et 678 morts en 2024. Ces chiffres ont été présentés par le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, lors du bilan 2024 de son département devant le Parlement. Sur la période 2011-2024, le nombre d’accidents a ainsi reculé de 49 % et le nombre de morts de 57 %. Selon le ministre, les données consolidées de l’année 2025 « traduisent une tendance à la baisse pour l’année 2025 ».
Le membre du gouvernement attribue ces résultats à un renforcement progressif des politiques de sécurité routière. Celles-ci passent notamment par la restructuration des équipes de prévention, afin de mieux coordonner les opérations de contrôle sur l’ensemble du territoire national, et par la mise en place d’un dispositif centralisé de gestion et de suivi du transport interurbain. Ce système recourt à l’intelligence artificielle pour détecter et signaler les comportements à risque chez les conducteurs, avec pour objectif de prévenir les accidents.
En 2025, ces outils auraient permis de relever 296 139 comportements à haut risque, dont 126 502 cas d’excès de vitesse, 81 676 épisodes de somnolence au volant et 84 939 cas de distraction et d’usage du téléphone pendant la conduite. Sur la même année, 11 410 opérations de contrôle et trois phases de campagnes spéciales de sensibilisation ont été menées sur l’ensemble du territoire.
Selon Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe, « lesdites opérations ont permis d’obtenir un taux de respect des durées moyennes par trajet de 46 % sur les axes routiers réputés accidentogènes, un taux d’observation du port de la ceinture de sécurité de 27 % par tous les passagers à bord des véhicules, une baisse de 35 % du taux de consommation d’alcool et de substances psychoactives au volant, une baisse de 28 % des cas d’excès de vitesse sur les axes routiers, une baisse de 16,5 % des cas de fatigue au volant et une baisse de 12 % des cas de surcharge ».
Le ministre souligne toutefois que la vigilance reste de mise. Le système d’intelligence artificielle « Self-system approach » demeure activé et aurait permis « de porter le taux de réduction du nombre d’accidents à 34 % en 2024 par rapport à 2020, la cible étant une réduction de 50 % en 2025 », précise-t-il. La trajectoire reste donc orientée à la baisse, mais l’objectif fixé pour 2025 n’est pas encore atteint.
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