Des mouvements anormaux d’interrupteurs de carburant détectées dans l’accident d’Air India
(Reuters) – Un rapport préliminaire sur le Boeing 787-8 Dreamliner de la compagnie aérienne Air India qui s’est écrasé et a fait 260 morts en Inde le mois dernier montre que les interrupteurs d’alimentation en carburant de l’appareil ont basculé presque simultanément de la position « marche » à la position « coupure » trois secondes après le décollage.
Les moteurs ont alors été privés de carburant et l’avion a immédiatement commencé à perdre en puissance de poussée et à chuter, selon le rapport publié samedi par les enquêteurs indiens.
L’enregistreur de voix du cockpit permet d’entendre l’un des pilotes demander à l’autre pourquoi il a coupé le carburant. « L’autre pilote a répondu qu’il ne l’avait pas fait », selon le rapport.
Le rapport ne précise pas qui, du commandant de bord ou du copilote, a prononcé ces paroles et a transmis le message « Mayday, Mayday, Mayday » juste avant que l’avion ne s’écrase.
Le document ne précise pas non plus comment les interrupteurs d’alimentation en carburant ont pu basculer en position « coupure » sur l’avion, qui venait de décoller de la ville indienne d’Ahmedabad et se dirigeait vers Londres.
John Cox, expert américain en sécurité aérienne, a déclaré qu’un pilote ne pouvait pas déclencher accidentellement les interrupteurs qui alimentent les moteurs en carburant.
La position « coupure » de ces interrupteurs est le plus souvent utilisée pour arrêter les moteurs une fois qu’un avion est arrivé à la porte d’embarquement de l’aéroport et dans certaines situations d’urgence, comme un incendie de moteur.
Le rapport ne fait pas mention d’une situation d’urgence qui aurait nécessité une coupure des moteurs.
« À ce stade de l’enquête, aucune mesure n’est recommandée aux exploitants et aux fabricants du Boeing 787-8 et/ou des moteurs GE GEnx-1B », a déclaré le Bureau indien d’enquête sur les accidents d’aviation (Aircraft Accident Investigation Bureau).
Air India, Boeing et GE Aviation n’ont pas répondu dans l’immédiat à des demandes de commentaires.
(Reportage Hritam Mukherjee et Gursimran Kaur à Bangalore, Abhijith Ganapavaram à New Delhi ; avec Allison Lampert à Montréal, David Shepardson à Washington et Rajesh Kumar Singh à Chicago, rédigé par Dan Catchpole, version française Benjamin Mallet)
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