Le réseau routier national de la Côte d’Ivoire a connu une évolution rapide en atteignant 82.000 kilomètres à ce jour contre 25.000 kilomètres en 1960 à l’accession du pays à l’indépendance, a indiqué lundi le ministre de l’Equipement et de l’Entretien routier, Amédé Koffi Kouakou. Après le « miracle économique » des années 1970 suivi de la période de récession des années 2000 due aux crises militaro-politiques, la Côte d’Ivoire s’est relancée en 2011 avec de vastes projets de construction d’infrastructures, routières notamment. Ces différents projets ont permis la construction de 260km d’autoroutes, l’aménagement et le bitumage de plus de 1.500km de routes interurbaines neuves et le renforcement de plus de 2.000km de routes revêtues existantes, portant le réseau routier interurbain bitumé à plus de 8.100km, dont 400km d’autoroutes. A la veille de la Coupe d’Afrique des nations (CAN) de football qui s’est tenue en Côte d’Ivoire du 13 janvier au 11 février, six infrastructures routières d’envergure dans l’agglomération d’Abidjan, à savoir la voie de contournement de la ville, les voies de sortie Est et Ouest, le tunnel et l’échangeur d’Abobo, l’échangeur de Gesco à Yopougon et le quatrième pont d’Abidjan toujours à Yopougon ont été ouverts à la circulation. Le portefeuille des projets en cours de réalisation devrait permettre de porter le total des routes interurbaines carrosables à 9.500km à l’horizon 2025, a indiqué M. Kouakou à l’ouverture d’un séminaire international sur la performance des revêtements routiers en Afrique tropicale qui prend fin mercredi à Abidjan. Fin