5 février 2026Reuters

Volkswagen vise à fabriquer la majorité de ses voitures en Chine sur une nouvelle architecture d’ici 2030

par Ju-min Park

HEFEI, CHINE, 5 février (Reuters) – Volkswagen prévoit d’ici 2030 de construire la plupart des véhicules qu’elle commercialise en Chine sur sa nouvelle plateforme d’architecture électronique développée avec le constructeur de véhicules électriques Xpeng, a annoncé la société.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre de ses efforts pour reconquérir le ​plus grand marché automobile mondial.

Cette architecture permettra au constructeur de développer ‍des voitures jusqu’à ⁠30% plus rapidement et 40% moins cher par rapport à la plateforme MEB développée en Allemagne, ⁠grâce à des unités de contrôle centralisées et à une production interne accrue de composants, ont déclaré des responsables de l’entreprise.

L’objectif de la société est de construire « la plupart de ​ses voitures » en Chine sur la nouvelle architecture logicielle appelée China Electronic Architecture (CEA) d’ici 2030, a déclaré Liu Ran, porte-parole de Volkswagen Group China Technology, lors d’une visite d’un vaste centre de production à Hefei, dans l’est de la Chine.

L’entreprise a dû faire face à une concurrence acharnée en Chine, perdant sa position ‌de leader au profit de rivaux locaux tels que BYD et Geely, qui ont lancé ces ​dernières années de nouveaux modèles dotés de fonctionnalités intelligentes à un rythme beaucoup plus rapide.

En 2024, Volkswagen a été dépassé par BYD et, l’année dernière, il a glissé à la troisième place avec une baisse de 17,4% de ses ventes au quatrième trimestre.

Les employés du centre de Hefei, qui ‌comprend ‌un laboratoire CEA employant environ 850 ingénieurs, pour la plupart chinois, ont déclaré avoir ​obtenu une autonomie décisionnelle dans le cadre d’un changement et ont exprimé leur espoir que la réputation de Volkswagen en Chine en matière d’assurance qualité et de fiabilité puisse lui ​donner un avantage.

« Nous avons complètement optimisé notre système pour accélérer et livrer selon le rythme chinois et également selon les souhaits des clients chinois », a déclaré ⁠Finn Cemmasson, qui dirige une équipe travaillant sur la validation de l’intégration de l’architecture avec le matériel ​embarqué dans les véhicules.

Volkswagen a commencé la production de son premier véhicule construit en Chine, le SUV électrique « ID. UNYX 07 », sur la plateforme CEA à la fin de l’année dernière et prévoit de produire quatre autres modèles cette année, a déclaré Volkswagen.

L’année prochaine, elle ajoutera environ 10 modèles supplémentaires sur cette architecture, dont certaines voitures à ⁠moteur à combustion, a-t-elle déclaré.

La collaboration de Volkswagen avec le chinois Xpeng sur l’architecture a pris fin l’année dernière, le développement étant désormais assuré par Volkswagen, ‌a déclaré Finn Cemmasson.

(Reportage Ju-min Park, Mara Vîlcu pour la ⁠version française, édité par Augustin Turpin)