8 février 2024Liz OSSEGUE

BTP : Une usine de production du bitume envisagé au Cameroun

205 millions. C’est le prix moyen que débourse l’Etat camerounais pour un kilomètre de route bitumé alors que la moyenne africaine est de 100 millions de CFA d’après le Conseil national de la route (Conaroute). Pour pallier à cette dépense énorme, le gouvernement camerounais a choisi de consulter les entreprises de BTP, les écoles de formation et même les bureaux d’études techniques avant de lancer les travaux de construction de la toute première usine de production du bitume sur le triangle national.
Le choix de tirer le coût des travaux routiers vers le bas n’est pas anodin. Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics (Mintp), présente plutôt cette réduction des coûts comme un impératif censé permettre au Cameroun de réduire le gap entre les besoins financiers et les ressources disponibles en matière de construction, de réhabilitation et d’entretien des routes.
En réalité, le Cameroun a annoncé le bitumage de 6 000 kilomètres de routes dans la Stratégie nationale de développement 2020-2030 (SND30), la feuille de route décennale du projet de développement du Cameroun. Sauf que le Cameroun n’a pas les moyens de supporter la facture de ce projet, qui va être en grande partie financé par le budget national. Pour faire beaucoup avec peu, le gouvernement mise donc sur la réduction du coût des chantiers routiers.
En rappel, ce n’est pas la première fois que le Cameroun pense à réduire le coût des travaux routiers. En 2013 le gouvernement projetait de construire des centrales de concassage pour obtenir les granulats à bon prix. Un projet qui n’a malheureusement jamais vu le jour.