L’industrie automobile doit réduire le poids des batteries de 50% en 10 ans-Tavares
par Giulio Piovaccari
Découvrez l'interview de Jean-François Fountaine, maire de La Rochelle
FAITES UN DON POUR SOUTENIR NOTRE CHAÎNEMILAN (Reuters) – L’industrie automobile devra réduire de moitié le poids des batteries des véhicules électriques au cours des dix prochaines années si elle veut que l’électrification prenne tout son sens pour l’environnement, a déclaré mercredi le directeur général de Stellantis.
La fabrication d’un pack batterie permettant d’offrir à un véhicule électrique une autonomie « décente » de 400 kilomètres implique aujourd’hui l’utilisation d’environ 500 kg de matières premières supplémentaires, a dit Carlos Tavares au cours de la conférence « Freedom of Mobility Forum ».
« D’un point de vue environnemental (…) je ne pense pas que cela ait un sens », a-t-il ajouté.
Selon lui, l’industrie automobile doit trouver une « percée » en terme de densité énergétique des cellules au moyen de nouvelles chimies de batteries.
« Je pense que c’est en chemin. Je pense que sur la prochaine décennie, nous serons capables de réduire le poids du pack batteries de 50%, réduisant par conséquent de 50% l’utilisation de matières premières supplémentaires si on compare à un véhicule conventionnel », a poursuivi le directeur général de Stellantis.
Il a ajouté que cette évolution aiderait à résoudre le problème de la rareté du lithium, l’un des métaux clé de la technologie de batteries la plus répandue aujourd’hui.
Stellantis a organisé son deuxième « Freedom of Mobility Forum » annuel, créé après la décision du constructeur automobile de quitter l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) fin 2022.
L’objectif du forum est d’organiser une discussion entre les différentes parties prenantes du débat sur les tendances en matière de mobilité et leur impact sur le réchauffement climatique.
(Gilles Guillaume pour la version française, édité par Kate Entringer)
Vous aimez nos publications ? Engagez-vous !
Les systèmes politiques et médiatiques ont besoin que s'exercent des contre-pouvoirs. Une majorité de journaux, télévisions et radios appartiennent à quelques milliardaires ou à des multinationales très puissantes souhaitant faire du profit, privant les citoyens d’un droit fondamental : avoir accès à une information libre de tout conflit d’intérêt.Le Journal Chrétien, service de presse en ligne bénéficiant d’un agrément de la Commission paritaire des publications et agences de presse du Ministère de la Culture, assure un contre-pouvoir à l’ensemble des acteurs sociaux, en vérifiant les discours officiels, en décryptant l'actualité, en révélant des informations de première importance ou en portant le témoignage des dominés.
