Le salon automobile de Pékin de retour, électrique et constructeurs locaux en vedette
PEKIN (Reuters) – Le salon automobile de Pékin, qui s’est ouvert jeudi après une longue pause due à la pandémie de Covid-19, met en vedette les dernières nouveautés dans le domaine de l’électrique mais aussi les constructeurs locaux.
Les constructeurs automobiles présents ont prévu de dévoiler 117 nouveaux modèles, contre 93 l’année dernière au salon de Shanghai, tandis que 278 véhicules à énergie nouvelle (NEV) seront exposés, soit sept de plus que l’année dernière, selon les organisateurs.
Le salon, qui se déroule jusqu’à début mai, se tient alors que les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont franchi une étape importante au début du mois d’avril, représentant plus de 50% des ventes de voitures en Chine, selon des données de l’association des constructeurs automobiles.
Les ventes ont été stimulées par une guerre des prix qui dure depuis un an et qui a sapé les marges bénéficiaires, les constructeurs automobiles s’efforçant de rester en lice en annonçant de nouveaux modèles moins chers et en proposant des promotions.
« Au salon automobile de Pékin, il ne fait aucun doute que les véhicules à essence ne suscitent plus aucun intérêt. Tout le monde est à la recherche des dernières technologies en matière d’intelligence et d’électrification », a déclaré à Reuters William Li, fondateur et directeur général du fabricant chinois de véhicules électriques Nio.
L’affluence est grande sur les stands des groupes chinois tels que BYD et le nouveau venu, Xiaomi, le fabricant de smartphones.
Le directeur général de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que les commandes enregistrées pour sa berline sportive SU7 s’élevaient à 75.723 unités et que parmi ses acheteurs figuraient des propriétaires de voitures de marques telles que BMW et Audi.
« NOUVELLE TENDANCE »
BYD, le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde, a fortement promu ses marques haut de gamme Yangwang et Denza, tentant de se débarrasser de son image de constructeur automobile à bas prix.
Les constructeurs automobiles étrangers, qui se sont efforcés de revoir leur stratégie en Chine et de rattraper le retard pris dans le domaine de l’électrique, ont présenté leurs plans visant à investir davantage dans la production et la recherche locales.
Les constructeurs japonais Nissan Motor et Mazda Motor ont ainsi dévoilé des voitures conçues pour les automobilistes chinois.
Le constructeur automobile américain General Motors a quant à lui, pour la première fois, laissé de côté les véhicules à moteur traditionnel, tandis que le constructeur allemand Mercedes Benz a rejeté les rumeurs selon lesquelles il abandonnait l’électrification en présentant une poignée de nouveaux véhicules électriques.
Tesla ne participe pas au salon.
Des marques chinoises ont présenté des projets à l’étranger, balayant les inquiétudes européennes et américaines concernant la surcapacité de l’industrie et soulignant s’être améliorées simplement grâce à l’innovation.
« Avec l’entrée de l’industrie automobile chinoise dans une nouvelle ère de mondialisation et la montée en puissance des marques nationales chinoises, les véhicules chinois sont également devenus une nouvelle tendance », estime Mu Feng, président de Great Wall Motor.
(Reportage Kevin Krolicki, Zoey Zhang, Sarah Wu et Qiaoyi Li; avec la contribution de Sophie Yu, Liam Mo, Yuhan Lin et Daniel Leussink; rédigé par Brenda Goh; version française Stéphanie Hamel, édité par Sophie Louet)
Faites un don maintenant pour nous aider à poursuivre notre mission !
Dans un paysage médiatique marqué par le mensonge, les fake news, les calomnies et les attaques contre les Evangéliques, le Journal Chrétien se positionne comme le média de la vérité qui propose une information indépendante et fiable, non biaisée par des intérêts d'actionnariat ou publicitaires.Les chrétiens protestants et évangéliques ont longtemps sous-estimé le pouvoir des médias. Les récentes polémiques concernant des reportages à charge contre les plus grandes églises évangéliques françaises posent la question des intentions des patrons des médias, de ces milliardaires qui ont surinvesti ce champ de bataille idéologique.
Ne perdons pas la bataille idéologique
Les achats de médias par des milliardaires ne sont pas toujours motivés par la rentabilité financière, mais plutôt par des intérêts idéologiques. Ils achètent les médias pour influencer l'opinion publique, mener des batailles culturelles et maintenir leur pouvoir économique et social.Les évangéliques pris pour cible
L’influence grandissante des évangéliques gêne certains patrons des médias qui, disons-le, sont engagés dans des loges ou des sectes pernicieuses. Très puissante aux États-Unis, où de nombreuses personnalités ont renoncé à l'occultisme et à la débauche pour se convertir à la foi évangélique, la percée de cette frange chrétienne de plus en plus présente en France fait trembler le monde des ténèbres.Faire contrepoids
A l'heure actuelle, les chaînes d’info font l’agenda, nourrissent les réseaux sociaux, orientent les débats publics. Le Journal Chrétien et sa chaîne Chrétiens TV veulent aller sur leur terrain en investissant la sphère politique et médiatique pour y proposer une autre hiérarchie de l’information. Il est question de mener la bataille culturelle pour faire contrepoids aux groupes de médias hostiles aux Evangéliques.A quoi serviront vos dons ?
Nous avons l’ambition de développer une plateforme de médias suffisamment compétitive. Vos dons nous permettront de créer des émissions chrétiennes de qualité, de réaliser plus d’investigation, de reportages et d’enquêtes de terrain, d'organiser des débats sur des sujets de société, et de recruter du personnel compétent.Il nous faudra également développer davantage notre présence sur le terrain, produire plus de reportages, investir dans du matériel.
Le Journal Chrétien est un média libre, indépendant, sans publicité, accessible à tous grâce à la fidélité et à la générosité de ses lecteurs.
Votre don (défiscalisable à 66%), petit ou grand, est plus qu’un geste. C’est un acte militant et chrétien !
JE FAIS UN DON MAINTENANT
