Le Japon fait pression sur Tesla pour qu’il investisse dans Nissan, Foxconn approche Honda
(Reuters) – Un groupe composé de plusieurs personnalités japonaises, dont un ancien Premier ministre, a élaboré des plans pour que le constructeur automobile américain Tesla investisse dans Nissan après l’échec de ses négociations de fusion avec Honda Motor, a rapporté le Financial Times vendredi.
Selon un rapport distinct du journal Nikkei, le taïwanais Foxconn a proposé de former un partenariat avec Honda dans le but ultime de créer un cadre quadripartite qui inclurait également Nissan et Mitsubishi Motors.
Le groupe japonais à l’origine du projet d’investissement de Tesla dans Nissan espère que l’entreprise dirigée par Elon Musk deviendra un investisseur stratégique, estimant qu’elle souhaite acquérir les usines de Nissan aux États-Unis, selon le Financial Times.
La proposition, menée par l’ancien membre du conseil d’administration de Tesla Hiromichi Mizuno, est soutenue par l’ex-Premier ministre japonais Yoshihide Suga et son ancien assistant Hiroto Izumi, précise le Financial Times, citant des sources anonymes.
Le bureau de Yoshihide Suga a déclaré qu’il n’était pas au courant d’un plan visant à encourager Tesla à investir dans Nissan.
Dans un message publié sur X, Hiromichi Mizuno a déclaré qu’il n’était « absolument pas impliqué » dans ce qui a été rapporté dans la publication du Financial Times, ajoutant qu’il doutait que Tesla ait un quelconque intérêt pour les usines Nissan étant donné la conception unique des usines de Tesla.
Nissan a refusé de commenter le rapport, tandis que Tesla n’a pas répondu aux demandes de commentaires. Reuters n’a pas été en mesure de contacter Hiroto Izumi dans l’immédiat.
Matt Britzman, analyste principal chez Hargreaves Lansdown, a déclaré qu’il n’y avait aucun intérêt pour Tesla à investir dans les infrastructures d’un ancien constructeur automobile.
« L’arme secrète de Tesla est la façon originale dont ses usines ont été conçues et optimisées pour ses voitures », a déclaré Matt Britzman, ajoutant que l’entreprise disposait d’une capacité suffisante dans ses usines existantes.
L’action Nissan a gagné 9,6% vendredi, après la publication du Financial Times.
La semaine dernière, le constructeur automobile et Honda ont mis fin à leurs négociations en vue de créer une société automobile d’une valeur de 60 milliards de dollars (57,29 milliards d’euros). Nissan a déclaré qu’il chercherait de nouveaux partenariats.
Selon le Financial Times, certains membres du conseil d’administration de Nissan ont proposé Tesla et Apple comme investisseurs stratégiques idéaux.
Apple n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Des sources ont précédemment déclaré à Reuters que Nissan était ouvert à l’idée de travailler avec de nouveaux partenaires, le plus grand fabricant d’électronique à façon au monde, Foxconn, étant considéré comme l’un des candidats.
Plus tard dans la journée de vendredi, le journal Nikkei a rapporté qu’en s’associant avec Honda, Foxconn visait à former un cadre de coopération plus large pour concurrencer Tesla et les fabricants chinois de véhicules électriques.
Honda a refusé de commenter le rapport du Nikkei. Les représentants de Foxconn n’ont pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
(Rajveer Singh Pardesi et Mrinmay Dey à Bangalore, avec Daniel Leussink, Kaori Kaneko et Kantaro Komiya à Tokyo ; version française Diana Mandia et Elena Smirnova, édité par Kate Entringer et Augustin Turpin)
POURQUOI SOUTENIR LE JOURNAL CHRÉTIEN ?
Lancé le 10 février 2003, le Journal Chrétien est historiquement le premier média pure player chrétien francophone, c’est-à-dire un média d'information et d'opinion d'inspiration chrétienne qui diffuse ses contenus exclusivement sur Internet, sans édition papier.Caractéristiques principales du Journal Chrétien :
- Pionnier du web : Lancé le 10 février 2003, le Journal Chrétien s'est imposé comme le précurseur de l'information chrétienne francophone en continu 24h/24 sur internet.
- Indépendance éditoriale : Le Journal Chrétien est un média indépendant qui n'appartient à aucun grand groupe industriel ni aucune église en particulier, et ne reçoit aucune aide financière de l'État.
- Modèle économique : Afin de préserver sa gratuité et sa liberté de ton face aux conflits d'intérêts, le Journal Chrétien s'appuie largement sur le soutien et le financement participatif de sa communauté de lecteurs.
- Ligne éditoriale : Le Journal Chrétien propose un traitement de l'actualité généraliste et religieuse quotidienne à travers le prisme des valeurs chrétiennes. Ses publications visent à éclairer les consciences pour promouvoir une société fraternelle et juste. Ses rubriques couvrent le suivi de l'actualité des chrétiens dans le monde, la vie des églises, ainsi que des analyses de fond.
- Format numérique : En tant que service de presse en ligne, il utilise des contenus web natifs tels que des articles écrits par ses journalistes dans des sections thématiques (politique, économie, sport, société, Sciences et technologies) et des dépêches d’agences de presse.
- Editeur de la chaîne de télévision chrétienne protestante Chrétiens TV qui est diffusée sur le canal 483 de l'opérateur Free.
- Reconnaissance officielle : Le titre est reconnu comme un service de presse en ligne par la Commission paritaire des publications et agences de presse (CPPAP) du Ministère de la Culture. Il est également membre du Syndicat de la presse indépendante d'information en ligne (SPIIL).
Il fait partie des sources d’information officielles de Google Actualités ou Google News depuis 2006.
Le site internet officiel du média est accessible à l'adresse chretiens.com.
Alors si vous estimez comme nous que notre plateforme chrétienne est indispensable, nous vous implorons de continuer à nous soutenir sur https://www.jefaisundon.com
