Ferrari reporte son deuxième modèle de VE à au moins 2028 avec la faible demande
Ferrari a reporté les plans de son deuxième modèle entièrement électrique, qui devait sortir en 2026, à au moins 2028, en raison d’un manque de demande pour les véhicules électriques (VE) de luxe à haute performance, ont déclaré à Reuters deux sources proches du dossier.
Connue pour ses moteurs à essence rugissants, Ferrari vend des modèles hybrides depuis 2019 et commencera à dévoiler son premier VE en octobre de cette année, dans le cadre d’un processus en trois étapes qui aboutira à une première mondiale au printemps de l’année prochaine.
Les premières livraisons aux clients sont attendues pour octobre 2026.
Outre l’absence de vrombissement qui caractérise les voitures de sport électriques – l’argument de vente le plus important pour de nombreux acheteurs fortunés – les constructeurs automobiles se sont efforcés de surmonter le fait que les batteries des véhicules électriques sont beaucoup trop lourdes et n’ont tout simplement pas la puissance soutenue d’un moteur à combustible fossile.
Dans le cadre des plans internes non divulgués de Ferrari, un deuxième modèle de voiture électrique était prévu pour la fin de l’année 2026. Désormais, il n’est pas prévu avant 2028, a déclaré l’une des sources, qui a ajouté que la demande réelle et durable est inexistante pour une voiture de sport électrique.
La source a déclaré que le faible intérêt du marché donnerait également à Ferrari le temps de poursuivre le développement de la technologie interne pour son deuxième VE, même si la faiblesse de la demande reste la principale raison du retard.
Ferrari s’est refusé à tout commentaire.
Les deux sources ont refusé d’être nommées en raison du caractère sensible de l’affaire.
D’autres constructeurs de voitures de sport ont déjà reporté ou réduit leurs ambitions en matière de véhicules électriques en raison du manque d’intérêt des consommateurs.
Le rival Lamborghini, filiale de Volkswagen, a déclaré en décembre qu’il lancerait son premier modèle électrique en 2029 au lieu de 2028, et l’allemand Porsche a réduit ses plans pour les VE en raison des faibles ventes de ses modèles électriques Macan SUV et Taycan.
Au début de l’année, Maserati, la marque de luxe de Stellantis, a annulé son projet de version électrique de sa voiture de sport MC20.
(Reportage Giulio Piovaccari à Milan, avec Nick Carey à Londres, Mara Vîlcu pour la version française, édité par Blandine Hénault)
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