Chine: Les ventes de voitures reculent encore en juillet sur fond de guerre de prix
PÉKIN (Reuters) – Les ventes de voitures particulières en Chine ont reculé pour le deuxième mois consécutif en juillet, les remises et mesures de soutien du gouvernement n’ayant pas convaincu les consommateurs inquiets face à l’essoufflement de l’économie et de l’effondrement prolongé du marché immobilier.
Au total, 1,79 million d’unités ont été vendues en juillet, une baisse de 2,6% par rapport à l’année dernière, selon les données de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA). Une baisse de 2,9% avait déjà été observée en juin.
Les ventes ont augmenté de 1,7% pour atteindre 11,44 millions d’unités lors des sept premiers mois de l’année.
Les constructeurs automobiles chinois ont continué à miser sur les marchés étrangers face au ralentissement de la croissance intérieure, avec une hausse des exportations de 63% en juillet en glissement annuel après un bond de 56% en juin.
La concurrence sur le marché automobile chinois, le plus grand au monde, s’est intensifiée, les constructeurs automobiles luttant contre l’affaiblissement de la demande en jouant sur les prix.
Le fabricant américain Tesla a lancé ses réductions en début d’année et a été suivi par plus de 40 marques en Chine, dont General Motors et Volkswagen qui ont mis en place de nouvelles baisses de tarifs sur leurs véhicules électriques en juillet.
Les véhicules à énergie nouvelle, qui comprennent les véhicules électriques à batterie pure et les véhicules hybrides rechargeables, ont soutenu jusqu’ici la croissance du marché automobile en Chine mais le segment est désormais en perte de vitesse, avec des ventes en baisse de 3,6 % en juillet par rapport à juin.
Avec 31.423 voitures vendues en Chine en juillet, la part de marché de Tesla sur le marché chinois des véhicules électriques est tombée à son plus bas niveau depuis neuf mois, selon un calcul de Reuters basé sur les données de la CPCA.
(Reportage de Qiaoyi Li, Zhang Yan et Miyoung Kim ; version française Victor Goury-Laffont, édité par Blandine Hénault)
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