La pénurie mondiale de puces se poursuivra en 2022, dit Tavares
par Ben Klayman
DETROIT (Reuters) – La pénurie mondiale de semi-conducteurs qui frappe le secteur automobile se poursuivra vraisemblablement l’année prochaine, a déclaré mercredi Carlos Tavares, directeur général de Stellantis.
Ces propos du patron du quatrième constructeur automobile mondial lors d’un événement organisé par l’Automotive Press Association à Detroit font écho à ceux tenus un peu plus tôt par le directeur financier de Daimler, Harald Wilhelm.
« La crise des semi-conducteurs, d’après tout ce que je vois, et je ne suis pas sûr de pouvoir tout voir, va facilement se prolonger en 22 parce que je ne vois pas assez de signes indiquant que la production supplémentaire en provenance des sources d’approvisionnement en Asie atteindra l’Occident dans un avenir proche », a déclaré Carlos Tavares.
La pénurie mondiale de puces survient au moment où la demande de voitures rebondit nettement avec la reprise économique mondiale à la suite de la crise du coronavirus, faisant grimper les prix des véhicules neufs mais aussi d’occasion.
Pour faire face à cette pénurie, certains constructeurs ont abandonné quelques fonctionnalités sur leurs modèles, d’autres ont continué à assembler des véhicules sans puces et les ont mis en attente pour terminer leur montage plus tard.
Stellantis, pour sa part, s’apprête à modifier la gamme des puces utilisées, bien que la visibilité sur l’évolution de cette pénurie soit limitée, a dit Carlos Tavares.
Le constructeur continuera à donner la priorité à ses modèles les plus rentables avec les puces qu’il reçoit actuellement, a poursuivi le directeur général de Stellantis, une approche également adoptée par certains concurrents.
Carlos Tavares a également déclaré que Stellantis pourrait, si nécessaire, augmenter les investissements prévus en matière d’électrification de sa gamme de voitures au-delà des plus de 30 milliards d’euros déjà annoncés jusqu’en 2025.
Le groupe pourrait également construire davantage que les cinq usines de batteries déjà prévues ou augmenter leurs capacités, a dit Carlos Tavares.
Ce dernier juge en outre que l’attrait des automobilistes pour les véhicules électriques s’intensifie avec les préoccupations liées au changement climatique, renforcées par des événements tels que les récentes inondations en Europe.
Stellantis est en avance sur son programme consistant à atteindre des synergies annuelles de 5 milliards d’euros (5,89 milliards de dollars) résultant de la fusion, en janvier, de PSA et de Fiat Chrysler, a encore déclaré Carlos Tavares.
(Reportage Ben Klayman, avec la contribution de JosephWhite; version française Dagmarah Mackos, édité par Bertrand Boucey)
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