Reprise des vols prévue à l’aéroport d’Heathrow, fermé après un incendie
LONDRES (Reuters) -L’aéroport britannique de Londres-Heathrow, le plus fréquenté d’Europe et le cinquième au monde, a annoncé sa réouverture et la reprise d’une série de vols vendredi après une coupure de courant sans précédent provoquée par un incendie qui a semé le chaos.
Le sinistre est survenu jeudi soir vers 23h00 GMT dans une sous-station électrique située à Hayes, dans la banlieue ouest de Londres. La panne d’électricité qui a suivi a contraint la direction de l’aéroport à fermer le site et dérouter des centaines de vols.
Les pompiers ont déclaré vendredi que l’incendie était désormais maîtrisé.
« Nos équipes ont travaillé sans relâche depuis l’incident pour assurer un rétablissement rapide. Nous sommes maintenant en mesure de reprendre les vols en toute sécurité, en donnant la priorité au rapatriement et à la relocalisation des avions », a déclaré la direction d’Heathrow dans un communiqué sur X.
« Nous espérons être en mesure de fonctionner à pleine capacité demain (samedi) et nous fournirons de plus amples informations sous peu. Notre priorité reste la sécurité de nos passagers et des personnes qui travaillent à l’aéroport. Nous nous excusons pour les désagréments causés par cet incident », a-t-elle ajouté.
L’incident a affecté les programmes de vols dans le monde entier dans un scénario inédit qui amène experts et compagnies aériennes à se demander comment un tel dysfonctionnement a pu se produire et avoir de telles répercussions.
La police britannique a dit ne pas avoir pour le moment de raison de penser qu’il puisse s’agir d’un acte criminel. Les services du contre-terrorisme ont néanmoins été chargés de l’enquête en raison, a dit la police, de leur expertise en la matière et du caractère critique de l’incendie.
Les pompiers ont précisé que la cause du sinistre n’avait pas encore été établie et que quelque 25.000 litres de liquide de refroidissement du transformateur de la sous-station avaient pris feu.
Le gigantesque brasier, qui a également mis hors service le système d’alimentation de secours de la région, n’a été circonscrit qu’au petit matin par les dizaines de pompiers déployés sur place.
« Il y avait un générateur de secours, mais il a également été touché par l’incendie, ce qui donne une idée du caractère inhabituel et sans précédent de la situation », a déclaré le ministre britannique de l’Energie, Ed Miliband, sur Sky News.
RETOUR A LA NORMALE DANS PLUSIEURS JOURS
Selon des experts du secteur aérien, les aéroports européens n’avaient pas connu de perturbations d’une telle ampleur depuis que le nuage de cendres d’un volcan islandais avait cloué au sol quelque 100.000 appareils en 2010.
Les perturbations provoquées par la fermeture de Heathrow devraient coûter des dizaines de millions d’euros aux compagnies aériennes et probablement déclencher une bataille judiciaire pour savoir qui devra assumer ce coût.
« On aurait pu penser qu’ils avaient des systèmes de secours plus importants », a déclaré avec amertume à Reuters le dirigeant d’une compagnie aérienne européenne.
L’aéroport d’Heathrow, où étaient initialement prévus vendredi 1.351 vols avec quelque 291.000 passagers, avait annoncé dans un premier temps qu’il resterait fermé jusqu’à minuit.
Des vols court et moyen-courrier ont été déroutés vers d’autres aéroports en Grande-Bretagne et en Europe, tandis que de nombreux vols long-courrier ont été contraints de faire demi-tour.
Le retour à la normale ne devrait intervenir que dans quelques jours.
Ed Miliband a indiqué que le gestionnaire de réseau de transport britannique, la National Grid, travaillait à rétablir l’électricité en utilisant un autre système de secours et que le gouvernement avait à coeur de déterminer les causes de l’incendie et d’en tirer les leçons.
Willie Walsh, directeur de l’IATA (International Air Transport Association) et ancien directeur de British Airways, a reproché à Heathrow d’avoir « laissé tomber » les passagers.
« Comment se fait-il qu’une infrastructure critique, d’importance nationale et mondiale, dépende totalement d’une seule source d’énergie, sans alternative ? », s’est-il interrogé. « Si tel est le cas, comme cela semble l’être, il s’agit d’une erreur de planification manifeste de la part de l’aéroport. »
En Bourse, les titres des compagnies aériennes européennes ont reculé nettement vendredi face aux perturbations.
A la Bourse de Londres, IAG, la maison mère de British Airways, a perdu 1,8%, EasyJet 0,8% et Wizz Air 2,8%. Ryanair a abandonné 2,2% à Dublin.
A Francfort, Lufthansa a reculé de 1,6%, tandis qu’à Paris, Air France-KLM a fini sur un repli de 2,6%.
(Angela Christy, Jamie Freed; avec la contribution de Sarah Young et Gnaneshwar Rajan à Bangalore, rédigé par Kate Holton ; version française Jean Terzian, Blandine Hénault, Claude Chendjou, Tangi Salaün et Diana Mandiá, édité par Blandine Hénault et Sophie Louet)
Campagne annuelle de financement 2026-2027 du Journal Chrétien
Le Journal Chrétien lance sa campagne de dons 2026-2027 pour financer sa plateforme de médias chrétiens visant à financer le site d'information Chretiens.com, l'application de ressources bibliques Bible.audio, et la chaîne de télévision chrétienne Chrétiens TV diffusée sur le canal 483 de Free en France. La concentration des médias aux mains d'un petit nombre d'acteurs économiques et de milliardaires représente une menace sur le pluralisme et l'indépendance de la presse.
Les dangers de la concentration des médias aux mains des milliardaires
A cause de la crise économique, de nombreux médias en difficulté financière ont été rachetés par des industriels puissants pour assurer leur survie. Les dangers de cette concentration des médias aux mains des milliardaires sont nombreux :
1. Menace sur le pluralisme et la diversité des opinions : En France, une poignée de milliardaires ou de grands groupes industriels (actifs dans le luxe, l'armement, le BTP ou les télécommunications) détiennent l'immense majorité des quotidiens nationaux, des chaînes de télévision et des radios. Cette emprise réduit la variété des points de vue, appauvrit le débat public et favorise les conflits d'intérêts.
2. Perte d'indépendance et autocensure des rédactions : Les journalistes risquent de subir des pressions directes ou indirectes de la part des actionnaires. De plus, les médias appartenant à des groupes industriels peuvent hésiter à enquêter de manière transparente sur les activités de leurs propres propriétaires ou de leurs partenaires économiques.
3. Uniformisation et baisse de la qualité de l'information : Pour des raisons de rentabilité, certains groupes privilégient des contenus à bas coût, comme des plateaux d'experts et des commentaires en continu, au détriment du travail d'investigation et de terrain.
Les églises évangéliques, une cible privilégiée des médias grand public
Le traitement des Églises évangéliques par les médias grand public suscite de vives tensions et est souvent perçu par les chrétiens et les instances représentatives comme un vecteur de stigmatisation ou de caricature.
Les critiques envers les médias traditionnels
1. Les amalgames et le sensationnalisme : Des reportages télévisés (comme celui d' Envoyé spécial intitulé « Évangéliques : un succès pas si angélique ? » diffusé fin 2025) ont mis en lumière la vulnérabilité des églises évangéliques face à aux médias hostiles à ce courant du protestantisme.
Les institutions comme le Conseil national des évangéliques de France (CNEF) et la Fédération Protestante de France (FPF) ont dénoncé des méthodes journalistiques contestables et des généralisations hâtives.
2. La méconnaissance du fait religieux : Les grands médias utilisent parfois un vocabulaire inadapté (confondant les pratiques, les rites ou la structure des petites églises locales avec de grandes mega-churches ou des mouvements ultra-minoritaires).
3. Le sentiment de rejet : Pour la majorité des communautés évangéliques, qui sont modestes et ancrées dans le bénévolat, ces portraits médiatiques renvoient une image de « monstres » ou de sectarisme éloignée de leur réalité quotidienne.
Le piège de l’uniformisation de l'information
L’uniformisation de l'information constitue un obstacle à un débat citoyen éclairé sur des sujets de société susceptibles d’intéresser la communauté chrétienne tels que :
1. l’éthique de la vie et de la famille (avortement et fin de vie, sexualité et genre, la place de la famille);
2. l’engagement citoyen et le vivre ensemble (participation civique, action caritative et humanitaire);
3. la sauvegarde de la Création (Ecologie) et l’éco-théologie qui invite les chrétiens à repenser leur style de vie et à agir pour la protection de l'environnement, perçue comme un mandat biblique de « gestion » de la Création confiée par Dieu;
4. les dérives et controverses médiatiques :
- Les dérives sectaires et l'emprise mentale : Les médias séculiers estiment que l’expansion rapide de nouvelles structures de type « méga-églises » suscite l'attention des autorités (comme la Miviludes en France) face aux risques d'emprise psychologique, de pressions financières (la dîme) ou d'abus spirituels.
- Les influences politiques : Certains reportages et enquêtes (notamment menés par des émissions comme Envoyé spécial) interrogent également les liens discrets qui existeraient entre des courants évangéliques radicaux et la sphère politique, y compris l'extrême droite.
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Les instances protestantes et la communauté chrétienne ont vivement réagi contre les amalgames présentés à l'antenne à la suite de la diffusion du numéro d’Envoyé spécial intitulé « Évangéliques : un succès pas si angélique ? » sur France 2 fin septembre 2025. Il a été reproché à l'émission des méthodes journalistiques qualifiées de contestables : montage à charge, questions orientées et absence d'experts nuancés.
Le reportage est accusé de réduire à des caricatures sectaires ou mercantiles la réalité des églises évangéliques et de généraliser des pratiques observées seulement dans certaines méga-églises.
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