Renault va quitter son siège de Boulogne pour réduire ses coûts
Renault va quitter d’ici l’été prochain le siège qu’il occupe depuis plus de 20 ans à Boulogne-Billancourt et envisage de s’installer dans un nouveau site, toujours dans son berceau des Hauts-de-Seine, afin de réduire ses coûts, a dit à Reuters un porte-parole du groupe au losange.
La future implantation, plus économique et mieux adaptée aux nouveaux modes de télétravail, dont Renault resterait locataire, doit encore obtenir son permis de construire, a-t-il ajouté.
Le constructeur automobile veut réduire de moitié le nombre de ses sites tertiaires en Ile-de-France d’ici 2025, une restructuration dont il attend au moins 60 millions d’euros d’économies par an.
Le groupe, qui a accusé l’an dernier une perte nette historique de huit milliards d’euros, a engagé un vaste plan d’économies passant notamment par des suppressions d’emplois et une réflexion sur l’optimisation de ses usines et de ses bureaux.
Il estime son parc immobilier surdimensionné en Ile-de-France puisque 20% des postes de travail n’étaient pas occupés avant même l’irruption du coronavirus, qui a encore accentué la tendance.
Renault s’était installé dans son vaste siège actuel, reconnaissable à sa grande façade courbe avec vue sur la Seine, en 2000, au tout début des années Ghosn.
Depuis la disgrâce de l’ancien PDG pour des malversations financières qu’il dément, le constructeur s’est tourné vers Luca de Meo, directeur général depuis un peu plus d’un an.
Avant d’emménager sur le nouveau site, les équipes du siège seront réparties sur d’autres implantations du groupe à Boulogne-Billancourt.
Le constructeur et cette commune de l’Ouest parisien sont intimement liés depuis que le fondateur historique Louis Renault a construit en 1898 sa première voiturette dans un atelier en forme de cabane.
Le groupe, qui a possédé un temps toute la partie sud de Boulogne-Billancourt, s’est déjà débarrassé de l’usine de l’île Séguin, rasée en 2004, puis a cédé la plupart des terrains voisins entre 2001 et les années 2010. La mise en vente d’un de ses derniers immeubles historiques à Boulogne remontait à 2020.
(Gilles Guillaume, édité par Bertrand Boucey)
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