Toyota envisage de produire le prochain RAV4 aux USA face aux droits de douane-sources
TOKYO (Reuters) – Toyota envisage de produire aux États-Unis la prochaine génération de son RAV4, son SUV le plus vendu sur le marché américain, ont déclaré à Reuters trois sources proches du dossier.
Le constructeur automobile devient ainsi le dernier à repenser sa chaîne d’approvisionnement afin d’atténuer l’impact des droits de douane américains sur les véhicules importés.
Toyota fabrique la version actuelle du populaire SUV dans le Kentucky, au Canada et au Japon. Toyota avait initialement prévu d’exporter le nouveau RAV4 vers les États-Unis à partir du Canada et du Japon, mais envisage désormais de le produire également dans le Kentucky, ont indiqué ces sources, qui ont souhaité rester anonymes en raison de la confidentialité des informations.
L’ouverture d’une ligne de production aux Etats-Unis atténuerait l’impact des droits de douane de 25% imposés par le président Donald Trump sur les voitures importées, tout en évitant des coûts potentiellement plus élevés liés aux fluctuations du yen, ont ajouté deux de ces sources.
Toyota prévoit de dévoiler un RAV4 2026 remanié, sa première refonte depuis 2019, plus tard cette année, avant un lancement progressif sur les marchés mondiaux, selon une de sources. Le constructeur n’a pas encore précisé le calendrier de lancement aux États-Unis.
Toyota n’a pas encore finalisé ses plans de production, ont indiqué les sources. Toute modification ne peut être mise en œuvre rapidement et nécessite une planification à long terme, a expliqué l’une d’elles, en raison du travail fastidieux et coûteux qu’implique le rééquipement des usines et l’ajustement des chaînes d’approvisionnement.
Si le constructeur automobile poursuit son projet dans le Kentucky, la production pourrait y débuter en 2027, a ajouté l’une de ces sources. Quelle que soit l’issue, la production globale de véhicules de Toyota au Canada devrait être maintenue, selon les sources.
Toyota a déclaré à Reuters qu’il continuait d’examiner en permanence les moyens d’optimiser sa production afin de mieux servir ses clients et de garantir des emplois stables à ses salariés.
« Nous n’avons rien à annoncer pour le moment et nous ne commenterons pas les spéculations », a déclaré Toyota lorsque Reuters a interrogé le groupe sur les projets de production de la nouvelle version du RAV4 dans le Kentucky.
Le RAV4 a été le véhicule le plus vendu aux États-Unis l’an dernier, dépassant le pick-up F-150 de Ford, selon JATO Dynamics. Le constructeur japonais a vendu plus de 475.000 RAV4 aux États-Unis l’année dernière, ce qui représente un cinquième de ses ventes totales de véhicules dans ce pays.
La quantité exacte de nouveaux RAV4 que Toyota produira aux États-Unis reste incertaine. Toyota possède 11 usines aux États-Unis, y compris des sites de production de pièces détachées, et y a fabriqué près de 1,3 million de véhicules en 2024, soit plus de la moitié de ses 2,3 millions de ventes de voitures aux États-Unis.
Toyota avait annoncé ce mois-ci avoir l’intention de continuer à mener ses activités normalement et de se concentrer sur la réduction des coûts fixes, sans prendre de mesures plus radicales, comme l’augmentation des prix des véhicules en réponse aux droits de douane.
(Reportage Maki Shiraki, version française Elena Smirnova, édité par Augustin Turpin)
POURQUOI SOUTENIR LE JOURNAL CHRÉTIEN ?
Lancé le 10 février 2003, le Journal Chrétien est historiquement le premier média pure player chrétien francophone, c’est-à-dire un média d'information et d'opinion d'inspiration chrétienne qui diffuse ses contenus exclusivement sur Internet, sans édition papier.Caractéristiques principales du Journal Chrétien :
- Pionnier du web : Lancé le 10 février 2003, le Journal Chrétien s'est imposé comme le précurseur de l'information chrétienne francophone en continu 24h/24 sur internet.
- Indépendance éditoriale : Le Journal Chrétien est un média indépendant qui n'appartient à aucun grand groupe industriel ni aucune église en particulier, et ne reçoit aucune aide financière de l'État.
- Modèle économique : Afin de préserver sa gratuité et sa liberté de ton face aux conflits d'intérêts, le Journal Chrétien s'appuie largement sur le soutien et le financement participatif de sa communauté de lecteurs.
- Ligne éditoriale : Le Journal Chrétien propose un traitement de l'actualité généraliste et religieuse quotidienne à travers le prisme des valeurs chrétiennes. Ses publications visent à éclairer les consciences pour promouvoir une société fraternelle et juste. Ses rubriques couvrent le suivi de l'actualité des chrétiens dans le monde, la vie des églises, ainsi que des analyses de fond.
- Format numérique : En tant que service de presse en ligne, il utilise des contenus web natifs tels que des articles écrits par ses journalistes dans des sections thématiques (politique, économie, sport, société, Sciences et technologies) et des dépêches d’agences de presse.
- Editeur de la chaîne de télévision chrétienne protestante Chrétiens TV qui est diffusée sur le canal 483 de l'opérateur Free.
- Reconnaissance officielle : Le titre est reconnu comme un service de presse en ligne par la Commission paritaire des publications et agences de presse (CPPAP) du Ministère de la Culture. Il est également membre du Syndicat de la presse indépendante d'information en ligne (SPIIL).
Il fait partie des sources d’information officielles de Google Actualités ou Google News depuis 2006.
Le site internet officiel du média est accessible à l'adresse chretiens.com.
Alors si vous estimez comme nous que notre plateforme chrétienne est indispensable, nous vous implorons de continuer à nous soutenir sur https://www.jefaisundon.com
