Chine: Les ventes de voitures augmentent de 1,3% au cours des deux premiers mois de 2025
PÉKIN (Reuters) – Les ventes de voitures en Chine ont augmenté de 1,3% sur les deux premiers mois de 2025 par rapport à l’année précédente, soutenues par un programme élargi de subventions et une nouvelle guerre des prix sur les véhicules électriques intelligents.
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FAITES UN DON POUR SOUTENIR NOTRE CHAÎNELes ventes de véhicules particuliers ont augmenté de 26,1% en glissement annuel pour atteindre 1,41 million d’unités en février, après une chute de 12% en janvier, ont montré les données de l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA) lundi.
Le Nouvel An lunaire, plus grand congé annuel du pays, tombé fin janvier au lieu de février l’an dernier, a perturbé la production et la consommation.
Le programme de reprise des biens de consommation a concerné plus d’un million de véhicules depuis le début de l’année, a déclaré le ministre chinois du Commerce Wang Wentao la semaine dernière.
Les échanges subventionnés d’automobiles ont dépassé les 6,8 millions de véhicules l’année dernière, et plus de 60% des participants ont choisi d’échanger leurs vieilles voitures contre des véhicules électriques et hybrides rechargeables, connus sous le nom de « véhicules à énergie nouvelle » (NEV).
Les ventes de voitures électriques et hybrides ont augmenté de 79,7% pour représenter 48,8% des ventes totales le mois dernier, mais n’ont pas réussi à dépasser les ventes thermiques pour le troisième mois consécutif.
BYD a équipé en février sa gamme la plus vendue, Ocean et Dynasty, de systèmes avancés d’aide à la conduite sans supplément de prix.
Cette initiative a poussé ses rivaux, dont Geely et Leapmotor, soutenu par Stellantis, à lui emboîter le pas en proposant des VE intelligents à prix abordables. Toyota, dont la part de marché en Chine a encore reculé, passant de 8% en 2023 à 6,7% en 2024, a commencé à vendre une VE intelligente à 20.000 dollars en Chine la semaine dernière, dans le but d’attirer les acheteurs avec des caractéristiques avancées similaires à celles des rivaux chinois.
Leapmotor devrait lancer les préventes de son SUV électrique B10 plus tard ce lundi. Il s’agit de son premier modèle vendu à moins de 150.000 yuans (19.082,35 euros), doté d’un lidar et de capacités de navigation urbaine.
Xiaomi, troisième fabricant mondial de smartphones, qui a lancé sa première voiture électrique il y a un an, a déjà secoué le marché. Le groupe a vendu 23.728 véhicules le mois dernier, tandis que les ventes de VE de Tesla sur le marché hyperconcurrentiel sont tombées à 26.777 unités, le niveau le plus bas depuis novembre 2022.
Pour raviver l’attrait de ses modèles vieillissants, Tesla a déployé fin février en Chine une mise à jour très attendue de son logiciel de pilotage automatique, permettant la navigation en ville.
Le constructeur automobile américain a exporté 3.911 VE fabriqués en Chine le mois dernier, soit une baisse de 87,1% par rapport à l’année précédente.
Les exportations globales de voitures ont augmenté de 11% en février, après une hausse de 3% en janvier.
(Qiaoyi Li, Zhang Yan et Brenda Goh, version française Elena Smirnova, édité par Augustin Turpin)
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