France/Auto-Immatriculations +11,4% en juin, nouveau record électrique
PARIS, 1er juillet (Reuters) – Le marché automobile français a augmenté en juin de 11,37% en rythme annuel, selon les données communiquées mercredi par la Plateforme de la filière automobile (PFA), tiré notamment par l’électrique qui a inscrit un nouveau record historique à 30% des voitures immatriculées sur le mois.
Cet engouement, renforcé depuis plusieurs mois par la hausse des prix des carburants qui a suivi le déclenchement de la guerre en Iran, a profité particulièrement au constructeur automobile américain Tesla, dont les immatriculations ont plus que doublé sur le mois.
« La transition s’accélère, il y a une bascule qui s’opère », commente Flavien Neuvy, directeur de l’Observatoire Cetelem de l’automobile. « L’élargissement de l’offre associée à l’augmentation des prix du pétrole pendant plusieurs mois a accéléré la transition. »
Il s’est immatriculé 188.787 véhicules particuliers en France le mois dernier, grâce aussi à la présence d’un nombre plus important de journées d’ouverture. Juin a compté 22 jours ouvrables cette année, contre 20 jours l’an dernier.
Sur les six premiers mois de 2026, le marché affiche une croissance de 1,78% avec 857.166 immatriculations.
Les immatriculations de voitures neuves du groupe Stellantis, qui regroupe notamment les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel, ont progressé le mois dernier de 9,55% par rapport à un an plus tôt.
« Dans un marché automobile français toujours plus concurrentiel et marqué par l’arrivée de nouveaux acteurs, Stellantis confirme au premier semestre 2026 la pertinence de sa stratégie multimarque », a déclaré Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France, cité dans un communiqué.
Si l’Atto 2 du chinois BYD ne cumule encore qu’une part de marché de 0,5% sur six mois, elle gagne en un mois pas moins d’une vingtaine de places pour pointer en 55e place du classement.
LA TESLA Y DOUBLE LA RENAULT 5
Le groupe Renault a vu quant à lui ses immatriculations en France augmenter de 1,04% en rythme annuel le mois dernier, une hausse imputable à un bond de 165% de la marque sportive premium Alpine, tandis que la marque au losange a accusé un repli de 0,9% et que Dacia a enregistré une baisse de 1,25%.
La marque low cost du groupe Renault, dont la clientèle est particulièrement sensible pour son budget à l’évolution du prix à la pompe, pâtit aussi de n’avoir à son catalogue électrique que la Spring fabriquée en Chine. Une nouvelle Spring, produite cette fois en Europe, sera présentée au Mondial de Paris en octobre.
Le directeur général de Renault France a expliqué la baisse des volumes par un moindre recours aux ventes dites tactiques tandis que l’accent est mis sur les clients particuliers.
« Nous avons très fortement réduit nos ventes sur le canal des loueurs courte durée (…), c’est une stratégie choisie et assumée », a dit Guillaume Sicard au cours d’une téléconférence de presse. « Un choix qui privilégie la valeur à la course effrénée aux volumes. »
Sur l’ensemble du premier semestre, le Model Y de Tesla a doublé la Renault 5 pour prendre la cinquième place des voitures les plus vendues dans l’Hexagone.
Guillaume Sicard souligne toutefois qu’en prenant l’ensemble de la gamme électrique de Renault – R5, Scenic, Mégane, R4 et Twingo -, la marque au losange reste première pour les voitures électriques à particulier avec une part de marché de 21,5%, devant Tesla et ses modèles Y et 3, deuxième avec 11,9%.
(Rédigé par Camille Raynaud, avec Gilles Guillaume)
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