Le patron de BMW veut revenir sur le projet UE d’interdiction des véhicules thermiques en 2035
PARIS (Reuters) – L’Union européenne (UE) doit abandonner son projet visant à interdire les nouvelles voitures thermiques à partir de 2035, a déclaré mardi le président du directoire de BMW, afin de réduire la dépendance des constructeurs automobiles européens à la chaîne d’approvisionnement en batteries chinoises et de renforcer leurs capacités technologiques.
Oliver Zipse, qui milite depuis longtemps pour l’autorisation par les régulateurs européens de diverses technologies telles que les e-carburants, biocarburants et les voitures à pile à hydrogène, a déclaré que l’humeur en Europe « tendait vers le pessimisme » et que la région avait besoin d’un nouveau cadre réglementaire pour rester compétitive.
« Une correction de l’objectif de 100% de BEV (véhicules électriques à batterie) pour 2035 dans le cadre d’une réduction globale des émissions de CO2 permettrait également aux équipementiers européens d’être moins dépendants de la Chine pour les batteries » a affirmé Olivier Zipse lors du Salon de l’automobile de Paris.
« Pour maintenir le cap du succès, il est essentiel de suivre une voie strictement agnostique sur le plan technologique dans le cadre politique », a-t-il ajouté.
En mars 2023, les 27 Etats-membres de l’UE ont approuvé une législation historique exigeant qu’à partir de 2035, les nouvelles voitures n’émettent aucune émission de CO2, interdisant de fait les véhicules diesel et à essence.
Plusieurs constructeurs automobiles tels que BMW, Volkswagen et Renault ont depuis demandé à ce que les objectifs en matière d’émissions de CO2 soient assouplis ou retardés face à l’affaiblissement de la demande de véhicules électriques.
(Reportage Victoria Waldersee et Gilles Guillaume à Paris, version française Etienne Breban, édité par Blandine Hénault)
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