Le gouvernement britannique promet de remédier à la pénurie de transporteurs
par Sarah Young, Victor Jack et Kate Holton
LONDRES (Reuters) – Le gouvernement britannique a promis vendredi de faire tout son possible pour remédier au manque de transporteurs routiers qui pèse lourdement sur la chaîne d’approvisionnement des supermarchés et a conduit le géant pétrolier BP à fermer des stations-service.
A peine sortie de la crise liée à la pandémie de Covid-19, l’économie britannique est confrontée à la flambée des prix du gaz naturel et au déficit de main d’oeuvre consécutif au Brexit, la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne en janvier dernier.
BP a fermé temporairement certaines de ses quelque 1.200 stations-service dans le pays en raison d’une pénurie d’essence et de gasoil qu’il impute au manque de camionneurs. ExxonMobil a prévenu de son côté qu’un petit nombre de ses 200 points de distribution Tesco Alliance serait également affecté.
La fédération nationale des agriculteurs a écrit au Premier ministre Boris Johnson pour lui demander de mettre en place urgemment un nouveau système de visas afin de faciliter l’arrivée de travailleurs étrangers – une demande qui va à l’encontre des promesses des partisans du Brexit.
Interrogé vendredi sur SkyNews sur la possibilité d’assouplir les conditions de délivrance de visas, le ministre des Transports, Grant Shapps, a répondu que le gouvernement étudiait toutes les options tout en ajoutant que cette mesure ne réglerait pas forcément le problème.
Grant Shapps a également déclaré que les autorités allaient doubler le nombre d’examens de conduite, dont 40.000 n’ont pas pu être effectués à cause des mesures de confinement.
« Nous allons faire tout ce qu’il faut », a-t-il dit. « Nous allons remuer ciel et terre et faire tout notre possible afin de garantir que les pénuries seront réduites grâce aux chauffeurs de poids lourds. »
L’industrie britannique du transport routier estime avoir besoin d’environ 100.000 conducteurs supplémentaires alors que 25.000 chauffeurs ont quitté le pays dans la perspective du Brexit et que la crise du coronavirus a donné un coup d’arrêt aux examens.
La fédération du secteur (Road Haulage Association, RHA) réclame des visas à court terme pour faire venir des chauffeurs étrangers, le temps que les conducteurs britanniques achèvent leur formation.
Mais un tel changement de politique, s’il est entériné, pourrait tarder à se mettre en place alors que le secteur de la distribution doit se préparer dès septembre-octobre à la période des fêtes de fin d’année.
« C’est un énorme défi », souligne Rod McKenzie, de la RHA. A court terme, la venue de transporteurs étrangers pourrait contribuer à réduire les tensions dans la chaîne d’approvisionnement, mais à long terme, ajoute-t-il, le secteur devra proposer de meilleurs salaires et conditions de travail.
« C’est un métier difficile. En Grande-Bretagne, nous n’aidons pas les chauffeurs comme le font les Européens et les Américains en leur fournissant des équipements décents. »
(version française Jean-Stéphane Brosse)
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Les églises évangéliques, une cible privilégiée des médias grand public
Le traitement des Églises évangéliques par les médias grand public suscite de vives tensions et est souvent perçu par les chrétiens et les instances représentatives comme un vecteur de stigmatisation ou de caricature.
Les critiques envers les médias traditionnels
1. Les amalgames et le sensationnalisme : Des reportages télévisés (comme celui d' Envoyé spécial intitulé « Évangéliques : un succès pas si angélique ? » diffusé fin 2025) ont mis en lumière la vulnérabilité des églises évangéliques face à aux médias hostiles à ce courant du protestantisme.
Les institutions comme le Conseil national des évangéliques de France (CNEF) et la Fédération Protestante de France (FPF) ont dénoncé des méthodes journalistiques contestables et des généralisations hâtives.
2. La méconnaissance du fait religieux : Les grands médias utilisent parfois un vocabulaire inadapté (confondant les pratiques, les rites ou la structure des petites églises locales avec de grandes mega-churches ou des mouvements ultra-minoritaires).
3. Le sentiment de rejet : Pour la majorité des communautés évangéliques, qui sont modestes et ancrées dans le bénévolat, ces portraits médiatiques renvoient une image de « monstres » ou de sectarisme éloignée de leur réalité quotidienne.
Le piège de l’uniformisation de l'information
L’uniformisation de l'information constitue un obstacle à un débat citoyen éclairé sur des sujets de société susceptibles d’intéresser la communauté chrétienne tels que :
1. l’éthique de la vie et de la famille (avortement et fin de vie, sexualité et genre, la place de la famille);
2. l’engagement citoyen et le vivre ensemble (participation civique, action caritative et humanitaire);
3. la sauvegarde de la Création (Ecologie) et l’éco-théologie qui invite les chrétiens à repenser leur style de vie et à agir pour la protection de l'environnement, perçue comme un mandat biblique de « gestion » de la Création confiée par Dieu;
4. les dérives et controverses médiatiques :
- Les dérives sectaires et l'emprise mentale : Les médias séculiers estiment que l’expansion rapide de nouvelles structures de type « méga-églises » suscite l'attention des autorités (comme la Miviludes en France) face aux risques d'emprise psychologique, de pressions financières (la dîme) ou d'abus spirituels.
- Les influences politiques : Certains reportages et enquêtes (notamment menés par des émissions comme Envoyé spécial) interrogent également les liens discrets qui existeraient entre des courants évangéliques radicaux et la sphère politique, y compris l'extrême droite.
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Les instances protestantes et la communauté chrétienne ont vivement réagi contre les amalgames présentés à l'antenne à la suite de la diffusion du numéro d’Envoyé spécial intitulé « Évangéliques : un succès pas si angélique ? » sur France 2 fin septembre 2025. Il a été reproché à l'émission des méthodes journalistiques qualifiées de contestables : montage à charge, questions orientées et absence d'experts nuancés.
Le reportage est accusé de réduire à des caricatures sectaires ou mercantiles la réalité des églises évangéliques et de généraliser des pratiques observées seulement dans certaines méga-églises.
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